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              百度帶經緯度的地圖鷹眼成立硬件聯盟 建“鐵三角”硬件生態

              發布時間:2016-10-25 15:16 類別:抖音導航地圖標注

              開發者、硬件制造商和地圖廠商三者結合,能夠擦出怎樣的火花?10月24日,百度帶經緯度的地圖在其鷹眼軌跡服務上線周年之際,給出了自己的嘗試方向——成立囊括開發者、硬件制造商在內的百度鷹眼硬件聯盟。
              百度地圖事業部總經理李東旻在現場表示,百度地圖開放平臺服務已經擁有超過100萬的注冊開發者,每天為超過60萬個APP及網站提供基于位置、軌跡等LBS能力的服務。其中,百度地圖鷹眼軌跡服務集聚軌跡追蹤、軌跡存儲、軌跡處理與查詢等功能,可應用于車輛管理、人員管理、車聯網、智能穿戴等領域。截至目前,百度地圖鷹眼已為超過3萬名開發者提供了軌跡服務,接入百度地圖鷹眼服務的終端總數突破1000萬。
              帶經緯度的地圖
              提供服務的同時,百度地圖鷹眼也逐漸發現一些硬件行業的痛點。“比如有的硬件廠商具備硬件制造能力,卻找不到準確的市場需求點,一些需要硬件服務的開發者,又找不到合適的硬件供應商,或對硬件廠商的數據存儲方案并不信任。”在接受21世紀經濟報道記者采訪時,百度地圖開放平臺總經理李志堂指出。
              因此,百度鷹眼發起成立硬件聯盟,通過設立準入門檻的形式篩選聯盟企業與產品,提供從硬件到軟件的全套軌跡服務解決方案。據了解,百度鷹眼硬件聯盟要求硬件廠商具備超過10萬的在網產品數量、其產品需要通過ISO、3C等各種認證,并要求其可提供7×24小時的售后服務支持、超過13個月的免費保修以及完善的產品使用手冊。
              “從開發者而言,開發者可直接接入硬件聯盟上認證的硬件廠商,且使用成本并不高于單獨購買硬件服務。對于硬件廠商來說,除了可以更了解開發者需求之外,還可以令其自身的硬件設備得到‘百度地圖’認證,背靠更有權威及可信度的云服務,將極大提升硬件設備的產品競爭力、美譽度和品牌力。”李志堂稱。
              而對于鷹眼,硬件聯盟不僅能夠吸納更多開發者使用其軌跡管理服務,在開發者軌跡使用過程中產生的數據也將形成潛在價值。李志堂表示,在開發者給百度地圖授權的情況下,這些數據可用來挖掘路況,從而產生更多的數據收益和社會價值。
              “鐵三角”硬件聯盟生態的形成與推動,顯現出當前與硬件相關的軌跡服務市場規?善。數據顯示,2015年我國汽車導航后裝市場終端銷量接近1000萬臺,汽車導航前裝市場終端銷量約為371萬臺;2016年我國可穿戴計算設備市場規;虺200億元。飛速成長的硬件市場,也帶來相應的服務需求。
              “快橙校車作為校車服務運營平臺,對車輛行為軌跡的管理必不可少,但在實際推廣中,許多問題無法僅靠軟件解決。”快橙校車產品總監歷業崧感慨道,“比如司機端忘記操作、手機沒電、沒有流量等問題,難以通過軟件手段解決,需要硬件廠商的參與。而本次硬件聯盟的成立,能夠快速幫助我們很好地解決前述問題,讓我們更專注于業務本身。”
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